BDS、PNT、GNSS、GEO、IGSO、MEO……這些看似高深的縮略詞中，究竟藏著北斗系統什么樣的“秘密”？

讀懂它們，對北斗衛星導航系統的認識，就能有更深層次的理解。一起來看看都有哪些和北斗衛星導航系統相關的，有意思的縮略詞和術語吧。

BDS

BeiDou Navigation Satellite System

北斗衛星導航系統

北斗衛星導航系統是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。

北斗系統建設實施“三步走”發展戰略。

第一步，2000年建成北斗一號系統，也稱北斗衛星導航試驗系統，為中國用戶提供服務；

第二步，2012年建成北斗二號系統，為亞太地區用戶提供服務；

第三步，2020年建成北斗三號全球衛星導航系統，為全球用戶提供服務。

2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。

PNT

國家綜合定位導航授時體系

目前，在國家有關部門的大力支持下，國家綜合定位導航授時體系（PNT）建設正在推動實施。

我國將在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，構建覆蓋天空地海、基準統一、高精度、高安全、高彈性、高效益的時空信息服務基礎設施，服務全球，造福人類。

GNSS

Global Navigation Satellite System

全球衛星導航系統

GNSS指的是全球衛星導航系統，是能在全球范圍內提供導航服務的衛星導航系統的通稱。

美國GPS、俄羅斯GLONASS、中國北斗衛星導航系統和歐洲GALILEO，是聯合國全球衛星導航系統國際委員會認可的四大核心供應商。

GEO

地球靜止軌道

GEO衛星軌道高度約36000km，軌道傾角為0度，相對地球靜止，單星覆蓋區域較大，3顆衛星可覆蓋亞太大部分地區。

IGSO

傾斜地球同步軌道

IGSO衛星軌道高度與GEO衛星相同，軌道傾角為55度，星下點軌跡為8字。

MEO

中圓地球軌道

MEO衛星軌道高度約為22000km，軌道傾角為55度，繞地球運行，通過多顆衛星組網可實現全球覆蓋。

北斗三號全球衛星導航系統由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道，共30顆衛星組成，為全球用戶提供高質量的定位導航授時服務。

LBS

Location Based Service

位置服務

是基于衛星導航或其它手段獲取時空信息，向用戶提供與位置相關聯的服務。

RNSS

Radio Navigation Satellite Service

衛星無線電導航業務

即我們常說的無源定位。由用戶接收衛星無線電導航信號，自主完成至少4顆衛星的距離測量，進行用位置，速度及時間參數的計算。

RDSS

Radio Determination Satellite Service

衛星無線電測定業務

即我們常說的有源定位。用戶至衛星的距離測量和位置計算不是由用戶自身獨立完成，而是由外部系統通過用戶應答方式完成。

短報文服務是北斗衛星導航系統基于RDSS提供的一種雙向報文通信服務，是北斗衛星導航系統的特色服務之一。目前，北斗區域短報文通信、全球短報文通信已面向大眾用戶和部分實際用戶提供服務。

SBAS

Satellite-Based Augmentation System

星基增強系統

利用衛星播發差分修正、完好性信息及其它信息，以大范圍提高衛星導航用戶精度及其它性能的增強系統。

系統按照國際民航組織標準建設，服務中國及周邊地區用戶，支持單頻及雙頻多星座兩種增強服務模式，滿足國際民航組織相關性能要求。目前北斗星基增強系統服務平臺已基本建成，即將開展民航應用驗證評估工作。

GBAS

Ground-Based Augmentation System

地基增強系統

利用地面發射臺播發差分修正、完好性信息及其它信息，以提高一定范圍內衛星導航用戶精度及其它性能的增強系統。

已在中國范圍內建設155個框架網基準站和2200余個區域網基準站，提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級增強定位服務。

PPP

spancise point positioning

精密單點定位

利用 GNSS 接收機的載波相位觀測值、精密星歷和精密衛星鐘差實現高精度定位的方式。